El primer paso será los aireados, para ello tiraremos con una herramienta tipo palanca. Opcionalmente podemos quitar los conectores para trabajar más cómodos.

Para quitar la guantera superior tendremos que quitar los dos tornillos marcados en rojo y podremos tirar de ella hacia nosotros para sacarla:

Ahora quitaremos los dos tornillos del embellecedor que están marcados en rojo, y luego tiraremos con la palanca:

Ahora quitaremos los tornillos que sujetan la radio:

Desconectaremos el conector Quadlock que hay detrás de la radio.

En el cableado suministrado verás otro conector doble Quadlock. Una parte va al conector de la radio original del coche y la otra al conector que viene del coche (haciendo un puente entre ambos), el cableado largo tenemos que subirlo arriba a la zona de la radio.

Importante también conectar los cables RCA del mazo principal con los RCA de la entrada auxiliar. Conectaremos el blanco con el blanco y el rojo con el rojo. Esto es para escuchar la radio FM (que se seguirá usando desde la radio original).

Seguiremos conectando el cableado usando el esquema de conexión siguiente:

Instalaremos el marco encajando la pantalla y volveremos a montar todo de nuevo. Recordar que hay que quitar las grapas de la guantera y ponerlas en el soporte de la nueva radio.